Il KPA è una miscela patentata di policarbonato, termoplastico dell'era spaziale ed altri materiali specificamente formulati per LS2 che fornisce il peso ultra leggero e ad alta resistenza alla penetrazione, così come una certa flessibilità per una massima dispersione di energia. Questa formula speciale è conforme ai requisiti delle norme DOT e ECE 22.05.

Usiamo tessuti tecnici ipoallergenici che assorbono l'umidità in modo da mantenere fresco il pilota durante la guida.

La nostra imbottitura multidensità, prende forma grazie alla tecnologia del taglio laser 3D che usiamo in LS2, adattandosi perfettamente alle curve del viso del pilota, senza lasciare zone dove potrebbe accumularsi il calore.

The MIPS Brain Protection System (BPS) is found inside the helmet, generally between the comfort padding and the EPS (a high quality foam used to reduce energy).For certain impacts, the MIPS BPS System can reduce harmful forces transmitted to the brain.

Questo modello utilizza un sistema classico della fibbia con chiusura a doppio anello, per fornire una maggiore aderenza. Farre slittarre il cinturino per i DUE anelli e quindi ritornare sul primo anello e inserirlo nel secondo anello. Tirare la cinghia fino a quando non è sicuro.

Il nostro sistema di estrazione di emergenza permette al personale di emergenza rimuovere le protezioni per le guancie all'interno del casco. In questo modo si lascia più spazio per poter togliere il casco, muovendo il meno possibile la testa e il collo del pilota che ha appena subito una caduta. É meglio che un'altra persona regga il casco per evitare che si muova, mentre si estraggono le protezioni. Far scorrere il dito sotto il nastro rosso e tirare delicatamente per rilasciare le protezioni. Fare scorrere le protezioni attraverso i cinturini e tirare fino a quando sono fuori dal casco.

Questo piccolo triangolo metallo è una caratteristica unica di caschi LS2 che serve per rinforzare il fissaggio sottogola alla calotta, ottenendo così una maggiore resistenza agli urti.